前些日子突然興起了一個念頭，要想再把追風整理一次，讓它風光漂亮，不過想著又與當初的想法矛盾了，最早從回收場救回，僅是想可以有台老車愜意代步，不受拘束的遊山玩水，便不想將它弄得太過完美，免得出門在外停車還要擔心受怕，但經過一波三折，這台老車倒也命運坎坷，最初整理完成後，騎了不久便在路上顧路，回去拆解後發現，原來是曲軸大端滾針早已磨損卡死，於是花了一番功夫把腹內大整換新，再來又遇到鍊條脫鏈攪入，連齒盤與後搖臂也一並整理換新，整台車幾乎只差外觀那套當初購入的二手車殼，其餘皆已更新整理，就這樣一路走來，騎著、整理著，享受著過程與疲累，直到前一陣子，萌發起了換新殼的念頭，於是心一橫，便買了一套回來試著烤漆換上
談到這幾日工作工作比較勞累，情緒也跟著浮動而不安，盼了許久的休假，有好多事想做，卻又不知道要做什麼，於是想到上次看到的酒精爐製作教學，晚上也依樣畫葫蘆開始動手作了一個，趣味性頗高，我發現自己在專心動手做一件事情的時候，那種安靜無人打擾的氛圍，會讓我感到無比心靜與滿足，這次打算做個小酒精爐，材料很簡單，只要兩個飲料空罐即可，特地挑了兩個尺寸較小的，打算做個迷你版本，但試做出來火力倒也不賴
規劃了許久的兩日一夜松羅湖行，最後敲定在12月18日，三人成團而行，只是適逢連日的強烈寒流來襲，估計山上溫度大概接近4-5度，出發前大家保暖裝備盡量多帶，抱著冷到底的心情準備上山了，不過幸運的是，出發當天天氣還尚不錯，陰冷但沒有下雨，我們原想輕鬆而行，故出發稍微晚了些，直到準備從登山口進入時，時間已接近下午
記得前幾年接觸檔車還不久，卻在網路中無意瀏覽發現，國內在二十多年前有生產一輛二行程跑車，打著號稱國產無人能敵的強勁速度，風糜當年，方正而流線的外型讓我無比傾心著迷，而自己對於這台老車的認識也僅只於網路上的資訊，那時卻像是失心瘋的似了開始到處尋尋覓覓，而竟也在某次的偶然之間，認識了台北的一位學弟，有欲出售這輛少見的老車，於是談好了日期便搭車前往會面，當時更是盤算著直接成交後便騎回宜蘭，而當約定的日子一到，到了那裏實際看到此車時，心頭卻不免暗自猶豫，就連未接觸過老車的自己大概也瞧得出這輛車的外觀或性能並不如想像中的好，而自己像是個門外漢的東湊西瞧，心裡卻是十分躊躇，考慮許久後，當時竟也不知道哪來的想法與衝動，竟如此想把它購買回去，於是最後談了個價錢成交後，便起身騎這新車返家，但一路上卻驚險萬分，這車的怠速當時極不穩定，稍一回油便熄火，而油門稍加大一陣子後卻也會熄火，於是乎十分尷尬的在孤身的北宜公路上，不斷重複熄火發動前進著，似乎已進退無路，而後半段路上更又巧遇大雨，便濕身淋著雨挺進，在下山至礁溪後，方才稍舒一大口氣，展露出笑顏。
當初會購買這款緊急避難帳，是因為想要找個輕便的外帳布，平常可以放在背包內，當遇到下雨或臨時露宿時使用，這款售價約280元左右，不算貴，不過其實他就是一個很大的''管''狀塑膠袋，可以靠著一根繩子與適當地形搭成一個三角形帳，一般的外帳天幕只能防護上面的雨水，而地面還需要搭配地布使用才不會潮濕，但是這款的特點是連地布都整合在一起，可以快速地搭設，而會購買的原因也是考慮到方便性與可以有許多不同用途，考慮到像是多人在睡外帳的時候，睡袋靠腳底的地方總是怕淋到雨水或露水而潮濕，這款剛好可以像露宿袋一樣把睡袋套起來，尾端只要用橡皮筋束起來就變成一個大的露宿袋，或是搭配兩隻登山杖架設成簡易個人帳，由於他的輕便與收納體積小(實測含繩子約385公克，大型黑色垃圾袋約105公克)，可以取代垃圾袋使用，而要休息時也可以當地布鋪設地面，且價格便宜，用壞也較不心疼，收納後體積大約一個水瓶大，目前考慮放在背包內當隨包裝備
使用了幾年的GORE-TEX防水外套，平時也沒有硬操或粗暴使用，卻發現衣服上的邊條開始脫落，上網查了一下，發現是原廠防水膠條在使用了一段時間後，會因為膠面脆化劣化而脫落，導致縫線處露出而滲水，想想真是不值得，一件好幾千元的衣服，原廠防水膠條竟然撐沒幾年就脫落，網路上似乎普遍都有這個問題，不過又不可能把這麼貴的衣服就此丟棄，只好去找找解決之道，後來發現底下這款防水膠，專門用來修補GORE-TEX等布料，於是乎只好買來試用看看囉:
自從辦了好市多會員卡之後，假日就多了個新地方可以去，裡面也有許多戶外用品販售，不過網路上登山論壇或登山玩家似乎比較少在對他賣的東西使用與評論，所以可以找到的資料不多，或是大部分都不太推薦，不過看在他有些東西十分便宜，自己也買了些裝備回來使用，實際使用覺得有好有壞，似乎也沒有網路說得如此不堪使用，提供給想買的人參考看看:
騎了一陣子的好市多小折自行車，自從被自己土炮改成羊角把(改壞了)後，騎著騎著總是不太舒暢，原本配上的七速變速器也開始覺得不順手，起心動念起了改造的想法，網路找了一陣子的資料，暫定了大概改裝的目標有:把原本的七速升級成2*8速，改成煞變合一變把，變速器與齒盤都升級，前後輪改成1.5高壓防刺胎(這個相當值得，改完後第一次騎小折戰北宜回來後發現輪胎上釘了根螺絲釘，竟然還可以不斷騎下去沒破風)，加上線材煞車鍊條全部換新，林林總總也換了不少項目，其中最麻煩的是前變速器的改裝，要把原有的單速大盤改成2速(LASCO 53/39t)，勢必得裝上適當的變速器跟新繞變速線，不過還好事前有做了些功課，總算順利裝上，前變使用SHIMANO系統SORA變速器，後變則使用ALIVIO搭配八速大盤，完成之後騎乘感覺完全不同了，彷彿脫胎換骨般的小白號重生了:)
